我曾是一名在青藏高原和四川盆地执役24年的武士，其中有16年驻扎高原。能够说，在高原上，我度过了自己最名贵的芳华年华。因而，我一直对部队情有独钟，对高原武士更是有一种特别的爱情。由于缺氧等原因，我曾3次差点把生命留在了高原，所幸战友们抢救及时，才得以脱险。铭肌镂骨的高原日子阅历，给了我许多文学发明的资料和创意。

  108，这是1974年至1985年在青藏公路改建工程中献出年青生命的勇士人数。英豪们静卧在雪域高原的土地下，由于所作出的巨大贡献，在“世界屋脊”上挺起了一座永久的丰碑。我无法逐个记住这108位英豪的姓名，但他们的形象永久印刻在我的心里，他们的精力永久流动在中华民族的血脉里。自2001年以来，为了给好像他们这样的英豪立传，我用了20多年时刻，在发明了高原军旅体裁长篇小说《雪域高原》《守四方》后，又发明了一部《涌动的羊湖》，由此完结了我的“高原军旅三部曲”。

  这三部著作，别离叙述了高原武士在青藏公路改建工程中勇敢悲凉的故事；在艰苦恶劣的自然环境下，用生命护卫祖国边防的感人业绩；在“生命禁区”建造西藏羊湖电站的艰苦进程。尽管小说所描绘的基建工程兵、武警水电部队等已逐渐退出前史舞台，但他们发明的功劳不会因而消灭，而是深深地镌刻在共和国建造开展的前史长卷中。我用心记载他们的英豪业绩，表达对他们的尊敬之心和感念之情。

  2020年8月下旬，为了发明长篇小说《涌动的羊湖》，我前往现已正式发电20多年的羊湖电站，企图寻觅当年工程建造者的脚印。在那里，我目击了坐落岗巴拉山麓电站的雄伟壮观，看到了进水口、调压井、主厂房、沉沙池，以及矗立于山巅的电线杆……在探寻过程中，我常常由于缺氧而感到气喘吁吁、头晕目眩，不得不停下脚步，歇息顷刻。要步行走上海拔5000多米的岗巴拉山顶，绝非易事。我想，当年官兵是怎么肩挑背扛，把一袋袋水泥、一捆捆钢筋，以及钢管、水泥电杆、电线等搬运到山上的呢？还有电站机组的大型设备，是怎么跳过挺拔的雪峰，通过险恶的唐古拉山运到工地的呢？其间的种种艰难险阻，我很难来幻想。即使采访过很多高原武士，但此刻，我的心灵仍然会遭到极大的牵动和感染，似乎是初度理解他们的故事一般。

  20世纪80年代，我因从事新闻报道作业，常常深化正在改建中的青藏公路施工地段进行采访，见证了我国武士在平均海拔5000米左右的雪域高原艰苦奋战的动听局面。这些官兵的军龄纷歧、性情纷歧，有着各自不同的家庭环境、文化背景、人生阅历，但他们都怀揣着同一个坚决信仰——不论自然条件有多恶劣、工程使命有多艰巨，都要联合战役，把青藏公路的改建工程高质量完结。

  《雪域高原》中的人物都是有日子原型的。比方，工程尖刀连连长王大寨这个人物形象，就来源于其时献身的某营副营长张德树。1985年，张德树去兄弟支队观赏样板路面时，在沱沱河邻近的施工地段遇到大雪和冰雹。轿车在冰雪路面行进时失控滚落到山下，他和司机受了重伤，鲜血直流，昏迷了曩昔。约20分钟后，一个兵士路过此地发现了他们，并喊来了战友们。“副营长，副营长呀，你醒醒！”战友们流着泪，把他俩抬到了卫生队。通过紧迫抢救，他俩都轻轻睁开了眼睛，可是呼吸困难。医师把沱沱河兵站的两瓶氧气都拿来了，但两瓶氧气均所剩不多。张德树深知氧气的宝贵，一字一顿地说：“我，我感觉能够，不需求氧气。”他让医师先抢救驾驶员。驾驶员因而获救，化险为夷。4个小时后，张德树献身了。工地上，凶讯像电波相同传到官兵的耳畔，战友们脱下皮帽向张副营长默哀。在青藏公路改建工程中，有太多这样的感人故事。

  几十年来，广阔官兵以坚决的信仰、芳华的力气、铁血的担任，在雪域荒漠、崇山峻岭、江河峡谷等高寒缺氧的恶劣环境中，不畏艰难困苦，不怕流血献身，发明了感天动地的英豪成绩。他们的业绩表现出我国武士顽强拼搏、百折不挠、忘我斗争的崇高精力，值得书写和讴歌。这是我发明“高原军旅三部曲”的初衷。

  英豪叙事一直是军旅文学书写的重要范畴，把英豪故事描绘得血肉饱满、引人共识和沉思，是需求下一番苦功夫的。在发明“高原军旅三部曲”时，我在主题思想的发掘、叙事视点的拓宽、著作审美认识的探究等方面，都力求表现对英豪叙事的一些美学寻求，力求让著作彰显出比较明显的精力底色。我一直认为，著作文学性的成色决议着一部小说的胜败。所以，我极力描绘人心深处的多种情感，注重用真情打动听、用故事吸引人，尽力使高原武士的形象立体而饱满。

  郁达夫曾说：“一个没有英豪的民族是不幸的，一个有英豪却不知尊敬珍惜的民族是病入膏肓的。”艺术发明的路上虽有许多艰苦，但我从始至终坚持的原因，除了内心深处对文学的逼真酷爱，还有一种信仰在支撑着我，那就是尽力成为一个有责任感的作家，仔细书写高原武士的英豪故事，让更多人走近英豪、称颂英豪、成为英豪，使英豪的崇高精力历久弥新。这是我发明的源泉动力，也是我向英豪问候的一种方法。