宁德年代曾毓群：已准备好建造“零碳新基建” 未来将具有100万吨的废旧电池收回产能

发布日期：2024-09-30 06:04:56作者: hth华体育app官网登录

董事长曾毓群表明，公司提出了“零碳新基建”的解决方案，公司具有27万吨废旧

曾毓群解说到，“零碳新基建是经过科学技能创新、新式商业形式，推进基础设施的晋级，构建一个高效、智能、零碳的基础设施系统”。依照曾毓群的观念，除了交通电动化，港口、码头、工厂园区、城市都一定要经过零碳解决方案完成再造。

“有必要完成可循环，不然将带来新的环境问题，可继续发展也就无从谈起。”为做到可继续，曾毓群介绍，构建了电池全生命周期办理系统，包括上游供应链、电池规划、出产、运用、收回和再制作等一切的环节，致力于最大化循环使用。据他泄漏的数据，上一年收回10万吨废旧电池，从头出产1.3万吨碳酸锂，锂收回率到达91%，镍钴锰收回率到达99.6%。

曾毓群称，估计到了2042年，全球出产的电池将一半用收回锂，一半用矿藏，就能满意社会需求。

此外，曾毓群泄漏，宁德年代正在联合全球电池联盟一起展开电池护照试点项目，并于上一年1月发布了第一批电池护照。不久之后，新的电池护照规范将会发布。

2023年，曾毓群曾在提交的全国两会提案中表明：“电池护照，是物理电池的数字孪生体，可完成对动力电池全供应链的透明化数字办理。”他主张，针对碳脚印、ESG、收回溯源、梯次使用等实践办理需求，研讨规划我国电池护照，并将其作为我国电池职业全生命周期办理的数字化办理工具。

电池护照将包括电池全生命周期的资料来历、电化学组成、制作前史、碳脚印等数据，来证明电池的“可继续体现”。依据全球电池联盟官网显现，宁德年代是电池护照辅导委员会中的成员之一。

电池护照已成为我国电池“出海”成功与否的重要的条件。依据欧盟《新电池法》规则，从2026年起，新购买的电动汽车电池和大型工业电池，单个电池超越2度电时，有必要具有电池护照才干进入欧洲商场。

在全球“零碳协作”上，曾毓群表明，公司正经过LRS形式，向全球车企甚至电池公司能够供给专利答应、技能和服务支撑。

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