在中国公民铁道兵作为一个军种的三十年前史中，铁道兵领导有三位开国大将，这在其他军种里是绝无仅有的。炮兵，有一位大将，陈锡联；装甲兵，有一位大将，许光达，但没大将；工程兵，有一位大将，陈士榘；而通信兵、防化兵、基建工程兵，最高也便是开国中将。唯一铁道兵先后有三位大将，这也从一个旁边面反映出铁道兵这支英豪部队的特殊性吧！

　　铁道兵的前身是1948年8月组成的东北公民铁道纵队和1949年5月由第四野战军铁道纵队改编的铁道兵团。1950年11月，铁道兵团部队连续参与抗美援朝作战，1951年1月归志愿军领导。1953年9月，铁道兵团与志愿军6个铁道工程师一致整编为中国公民铁道兵，按军种建造，归领导。1954年3月，中国公民铁道兵领导机关在北京正式建立，一起吊销中国公民铁道兵团的编号。尔后，有三位开国大将先后在铁道兵任职——

　　王震（1908～1993），湖南浏阳人。曾任红六军团政治委员、红二军团政治委员、八路军一二O师三五九旅旅长兼政治委员、八路军南下支队司令员、华夏军区副司令员兼参谋长、西北野战军第二纵队司令员兼政治委员、榜首野战军第二军军长兼政治委员、榜首兵团司令员兼政治委员、新疆军区代司令员兼政治委员。

　　1954年2月28日，主席录用王震为铁道兵司令员。4月19日，军委毛主席又录用王震兼任铁道兵政治委员。已然铁道兵是由铁道兵团改编过来的，那为什么不是铁道兵团司令来当铁道兵司令呢？铁道兵团自建立后，由军委铁道部部长滕代远兼任兵团司令员和政治委员。1949年10月1日中华公民共和国建立，军委铁道部改为中心公民政府铁道部，滕代远仍任铁道部部长兼任兵团司令员和政治委员。建国初期特别是朝鲜战争完毕后，国家要大搞经济建造，滕代远的首要精力在铁道部这边，因而就不能再兼任新建立铁道兵司令员了。

　　1955年王震被颁发大将军衔和一级八一勋章、一级独立自在勋章、一级解放勋章。1954年10月至1959年10月，王震任公民副总参谋长。其时总参谋长是粟裕大将，和王震同期的十位副总长，除陈赓大将外，其他九位都是一水的大将！

　　1956年中心、国务院决议建立农垦部，一致管理全国的军垦农场和当地运营的国营农场。中心选定在南泥湾带领三五九旅开荒知名的王震担任农垦部长。1956年5月，王震出任新建立的农垦部部长，从此刻起，他的首要精力就放在农垦部了。而铁道兵司令员兼政治委员的职务，仍保留了一年多。

　　1957年9月，国务院总理周恩来指令：免除王震铁道兵司令员兼政治委员职务，录用李寿轩中将为铁道兵司令员，崔田民中将为铁道兵政治委员。

　　1975年，王震任国务院副总理。1978年任常委。1982年任中心党校校长。1988年任中华公民共和国副主席。是第七届中心候补委员，第八至第十二届中心委员，第十一、第十二届中心政治局委员。

　　吕正操（1904—2009），辽宁海城人。1925年东北讲武堂结业后，任张学良的副官、秘书。下一任东北军第十六旅参谋处处长、第五十全军一一六师七团团长、第五十全军一三〇师六九一团团长。

　　抗战迸发后吕正操脱离军参加八路军，任八路军第三纵队兼冀中军区司令员、晋绥军区司令员。

　　抗日战争成功后，吕正操和万毅、张学思等作为东北军旧部重返东北。吕正操任东北公民自治军榜首副司令员兼东北军政校园政治委员、东北民主联军副总司令兼西满军区司令员，1946年7月兼任东北铁路总局局长。

　　1949年起,任公民铁道兵团副司令员、军委铁道部副部长、国家铁道部副部长、军事运输司令员、总参谋部军事交通部部长。1955年被颁发大将军衔和一级独立自在勋章、一级解放勋章。

　　1962年起,任铁道部署理部长,西南铁路建造总指挥部副总指挥、工地指挥部司令员兼政治委员。1964年10月30日，国务院总理周恩来指令：吕正操兼任铁道兵榜首政治委员。原铁道兵政治委员崔田民中将任第二政治委员。

　　1965年吕正操任铁道部部长，仍兼铁道兵榜首政治委员。1975年1月，吕正操免除铁道部部长职务。同年8月，专任铁道兵政治委员。吕正操在回想录里说到：1975年8月间，中心告诉我到总政治部签到，去铁道兵任政委。告诉我说:“这是总理定的。”

　　1977年8月，吕正操任委员。1978年5月开国中将旷伏兆任铁道兵第二政治委员，吕正操则为榜首政治委员。从1964年10月到1983年1月，吕正操任铁道兵政委18年零3个月，是铁道兵任期最长的政治委员。并且，从1946年任东北铁路总局局长时起，他就没有离开过铁路运输和铁道建造。他是第八、第十一届中心委员。1983年当选为第六届全国政协副主席。

　　陈再道（1909—1993)，湖北麻城人。任红十一师第三十一团团长、师长，红四军副军长、军长。抗战时任八路军榜首二九师第三八六旅副旅长、政治委员，八路军东进纵队司令员，冀南军区司令员。解放战争中任晋冀鲁豫野战军冀南纵队司令员、第二纵队司令员。

　　▲三位开国大将（左起）陈再道、、李聚奎，1939年在河北南宫合影，

　　全国解放后，历任中南军区副司令员兼河南军区司令员，公民武装力量监察部副部长、武汉军区司令员兼湖北军区司令员。武装力量监察部是其时军委八总部之一，领导装备等级适当高，部长为元帅，四位副部长有三位大将、一位中将。1955年陈再道被颁发大将军街和一级八一勋章、一级独立自在勋章、一级解放勋章。

　　“文革”中，陈再道因武汉“七二O”事情遭虐待。1972年5月后复出任福州军区副司令员。这一时期，福州军区竟然聚集了四位开国大将：司令员韩先楚，政治委员李志民，副司令员王建安、陈再道。1975年8月，陈再道与罗瑞卿、谭政、陈士榘、王建安被录用为参谋。一般来说，当上参谋便是退居二线，也代表着最终一站了。陈再道自己也是这么想的，可是没曾想还有重返一线的时机。

　　据陈再道回想：1977年9月中旬的一天，秘书长罗瑞卿约陈再道到他办公室，说：“再道，党中心、决议你重返榜首线，担任铁道兵司令员，指令最近就下。”

　　接着，罗瑞卿向陈再道粗略地介绍了铁道兵的状况。他说：“铁道兵很艰苦，部队高度涣散，流动性大，使命也很重，往后还会渐渐的重。‘以来，部队建造呈现了些问题，有的问题还很严峻，状况也很杂乱……”他还介绍了铁道兵首要领导的状况：“吴（克华）司令员、吕（正操）政委都是老，你都熟罗！吴克华在铁道兵时刻不算长，作业搞得不错，这次调整，预备调他到成都去。吕正操是老铁道兵，状况熟，期望你去了，和他搞好团结，密切协作，把铁道兵的建造搞好。”

　　陈再道在回想录中还说到：“不知为什么，一说让我到铁道兵作业，我的脑海里便总是闪现出其时铁道兵领导机关门口那几个矮小破朽的方形水泥门柱。还有那栋堵在大门口，因常年风蚀雨浸而显得有些寒酸的灰色办公楼，与对面政治学院那独具匠心、古香古色的修建比较，使人很天然地联想起崇山峻岭中施工部队的帐子，从而又很天然地得出一个形象：铁道兵便是艰苦！”

　　陈再道说到的铁道兵领导机关“显得有些寒酸的灰色办公楼”，90年代还在，便是玉泉路铁道兵大院那栋灰白色办公楼，与炮兵、装甲兵、工程兵几个军种大院的办公楼是一个格式，都是四层，办公楼和大门之间广场正中有一个毛主席穿军大衣、戴军帽的塑像。笔者每次路过这些军种大院，看到那了解的修建，就感到特别亲热……现在原炮兵、工程兵的办公楼还在，这是题外线日，录用铁道兵司令员吴克华为司令员；录用陈再道为铁道兵司令员。

　　陈再道当上铁道兵司令后，参谋一职天然就免了，而是正式改为委员。其时铁道兵政委吕正操也是委员。虽然那一届的军委委员有60多人，为前史之最，但一个军种的军政主官一起为委员仍是不多的，其时装甲兵、工程兵、基建工程兵都不是。陈再道也是最终一任铁道兵司令员，他的任职截止时刻为1983年1月。他是第十一届中心委员，第六届全国政协副主席。