钻爆法隧道装备，系列齐全，种类丰富，面对不同挑战，总能攻克复杂地质、应对极端工况，出色达成目标，被誉为工程项目施工“特种兵”。上高原、钻深山，越戈壁，“特种兵”们行走在超恶劣、超风险的隧洞里，征服一道道天险，建功国家基建，进军海外工程，征服雪域高原，挑战群山万壑，无论是单兵“作战”，还是联合“出击”，总能不负重托，使命必达。

  近期，小编特别策划《特种兵在行动》专题，将为您讲述“特种兵”们征战全球，攻坚克难的真实故事。首期推出《“特种兵在行动”之①：征战高原 挑战极限》：

  不久前，在铁建重工长沙第二产业园，铁建重工高原铁路隧道施工装备集结发运，剑指高原。此次发运的装备包含多功能钻机、全电脑凿岩台车、湿喷台车、拱架台车、除尘台车等，产品类型覆盖隧道超前地质勘探与加固、开挖、支护等施工工序，这是铁建重工首批，也是国产全工序隧道钻爆法施工装备首次批量应用到高原铁路建设。

  这批装备前期经过反复的科研论证，并通过了高原高寒高温、复杂地质条件等极端工况、复杂气象的试验。设备整体性能可靠，具备智能化功能，可以在一定程度上完成隧道施工少人作业，缓解实施工程人员因高原反应影响施工效率和生命安全，最大限度地减少铁路建设对自然生态的影响，实现高效、安全、绿色建造，屹立雪域之巅，施展“特种兵”的硬核战力。

  进军西部高原，征战万里寒山，凿穿冰雪达坂。铁建重工高原型混凝土搅拌站作为施工项目的基础型设备，率先打头阵，仅用时16天完成安装并顺利出料，为整个项目顺利建成奠定了坚实基础。

  根据客户紧急要求，搅拌站安装好时间由2020年12月25日调整至12月15日。为顺利完成安装任务，从项目经营、研发、生产、发货到安装，各部门积极做出响应，制定详细的节点计划，合理布置人员并紧密配合。

  项目地处海拔近4000米，日照时间长、昼夜温差极大、紫外线强度高，早晚温度可达-15℃。伴随着高原反应带来的恶心胸闷、缺氧眩晕，现场安装、制作人员克服现场交叉施工、场地紧凑、食宿不便，忍受着寒冰烈焰等极端天气的煎熬，日夜奋战，和客户当地项目部紧密配合与沟通，根据任务节点准时达成目标，将现场18个200T粉罐制作时间由标准的30天缩短至20天，安装时间由26天缩短至16天，均比平原地区还要提前一周以上，于2020年12月11日正式出料。

  为确保设备稳定运行，针对高原特殊工况特点，对动力、液压、非金属及传动部分进行特殊设计，设备具备了均匀搅拌、高可靠性、节能环保、智能化程度高等优点，可实现自动落差修正、自动标定、超欠称自动处理、沙含水率自动物料调整、快速配方切换、自故障诊断、异常提示报警、一键洗机等功能。自出料以来，设备稳定运行，双线多方，以稳定可靠的施工表现获得了客户的高度认可。

  在圭嘎拉隧道，铁建重工高原型混凝土湿喷机再传捷报，设备克服4600米高原极端工况成功应用，助力西藏S5线快速安全建设。

  圭嘎拉隧道是目前世界在建海拔最高、里程最长(12.9千米)的隧道，最大埋深约1152米，隧道左洞全长12878米;右洞全长12945米，属于特长隧道。圭嘎拉隧道施工环境恶劣，地质条件复杂，属于极端高原工况。隧道进口浅埋、富水，出口浅埋、偏压，岩溶、岩爆、突泥涌水，还有瓦斯层、高地应力层、放射性地层等不良地质。恶劣的高原环境与复杂的地质条件使得众多品牌湿喷机均无法适应，异常作业，相继折戟沉沙。通过深入分析高原环境对设备的影响，铁建重工针对高原隧道施工装备各部件系统开展了高原适应性设计，并进行了高原环境适应性试验研究，最终形成了一套较为成熟的隧道施工装备高原适应性技术。

  铁建重工高原型混凝土湿喷机各部件系统经过了高原适应性设计，并搭载了高压大排量高原型空压机，设备具备了独立施工能力，无需依赖于外部气源。该设备自2020年10月6日出厂，在高原低压(68kPa)、低温(最冷气温-10℃)环境下连续正常施工2个月，累计喷射方量3000多方，设备以强劲可靠的高原适应性能、高质高效的喷射作业能力为隧道快速建设提供了安全保障，同时收获了客户的肯定。

  铁建重工高原型混凝土搅拌站、高原型混凝土湿喷机的成功应用，践行了铁建重工客户就是上帝的服务理念，充分验证了设备在高原环境的适应能力和可靠性，同时也为铁建重工隧道施工装备更多地参与高原铁路建设打下了坚实的基础。

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  铁建重工成立于2007年，隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位)，是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业，在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地，在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院，是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。集团下设“四总部、两中心”（掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心）以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标，坚持“科学技术创新时空，服务引领未来”的理念，走创新型、哑铃型和服务型道路，积极发挥建筑施工行业优势，充分的利用中国铁建长期积累的实施工程技术与施工经验，通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式，加强“产、学、研、用”的结合，掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术，打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来，中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科学技术计划40余项，研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科学技术创新平台。自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM，普遍的使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程，目前国内市场占有率排名前列；自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机（TBM）和矿山法隧道机械，填补国内地下工程装备空白；创新开拓了盾构在煤矿领域的应用，研制出煤矿斜井TBM，填补世界空白；研发出预切槽隧道施工成套装备，全方面提升传统隧道矿山法实施工程技术；研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备，较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要；研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机，实现煤巷快速掘锚；建设了国际先进的轨道系列设备生产线，道岔系列新产品占据国内市场占有率的三分之一，创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平；闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。近年来，集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业，先后荣获“国家重大技术装备首台（套）示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号，快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌，正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造公司集团目标迈进。