在宽广的大三线，几百万建造者创始了我国前史上一次规划空前的工业大搬迁和工业大开发。他们创造出“艰苦创业、勇于创新、联合协作、无私奉献”的三线建造精力永远为后世所敬仰和学习

  蜀地南端，金沙江岸，攀西大裂谷里成长出了一座现代化的城市，这便是四川攀枝花市。

  在攀枝花市花城新区，有一座建筑面积2.4万平方米、从空中看状如一朵怒放的攀枝花的博物馆，这便是我国三线建造博物馆。作为目前国内面积最大、展陈最全的三线主题博物馆，它不只记载了攀枝花从穷山恶水到现代城市的改变，也全面展现了全国13个省区三线建造的前史相貌，迄今已有100多万人次进馆观赏。

  “三线建造”，一个对现代年轻人有些生疏的词汇，却承载着一段汹涌澎湃的前史。这段从国家出路命运考量的建造前史，改变了若干人的命运轨道，亦深入改变了我国的工业格式和工业化进程。

  好人好立刻三线岁的攀钢退休职工成世伦经常写一些文字，回想三线建造中的炽热年月。对他来说，那些年月虽渐行渐远，但那是芳华的见证，是前史的印记，不可磨灭。他当年随铁道兵第五师1966年末进驻攀枝花，构筑渡头铁路支线，便与这座城市不可分割。他说，换到现在，只需国家有召唤，他仍然会义无反顾去参与了。当年，数百万建造者如成世伦相同，当机立断地来到西部的大山谷里，把芳华奉献给了三线建造。

  上世纪60年代，在我国周边区域，战役要挟和军事压力空前。东面，美国驻兵朝鲜半岛和日本；东南部，美国占有台湾海峡，并支撑蒋介石剩余实力叫嚣“”，不断侵扰东南滨海；南面，美国在越南的战役烧到了我国鸿沟。此刻，中印鸿沟形势并未得到平缓，苏联领导集团野心胀大，同蒙古签定军事公约，在中苏、中蒙边境上屯兵百万，炮口对着我国一些大城市，对我国北部的安全构成要挟，咱们面对迸发国际战役的风险。列强环伺，促进共和国的决策层不得不考虑，因而提出预备交兵，立足于“大打”“早打”“打核战役”的战略思想，活跃、自动、全面地进行战备。

  1964年5月至6月，中心举行作业会议，主席在会议期间指出“在时期，没有后方不可，要考虑处理全国工业布局不平衡的问题，加强三线建造，防范敌人侵略。”1964年8月，中心书记处举行会议，评论三线建造问题。决议：三线建造在人力、物力、财力上给予确保，新建的项目都要摆在第三线，“现在就要搞勘测规划，不要耽误时刻”。会后，以备战为中心的三线建造就仓促上马。

  在我国三线建造博物馆进馆处的正面墙上，用浮雕的方式浇铸出了攀枝花自建造以来的一切劳模的手印。这些或粗或细的手印，每个背面都有一段艰苦创业的前史，一段为建造攀枝花不计个人得失的情怀。

  攀枝花的老建造者都记住这样的场景。1965年，来自全国各地的超越10万人的建造大军聚集到穷山恶水攀枝花。当年的攀枝花仅仅是金沙江边的一个小村落，建造者们初期便是“天当罗帐地当床，金沙江是大浴室。三块石头架口锅，帐子搭在山窝窝”，“白日杠杠（抬东西的棒槌）压，晚上压杠杠（棒槌搭成的床）”。直到后来才自给自足，连续搭建起条件极差的席棚和干打垒。由于人多，睡在席棚里的建造者乃至翻个身，就把脚伸进了他人的铺盖里。

  实际上，绝大多数三线建造项目都同攀枝花相同，条件艰苦，作业艰苦，日子困难。三线建造的初衷是树立国家新的战略后方基地。因而，“靠山、涣散、荫蔽”成为项目布点的底子准则，大多数项目散布在西部的山谷里，乃至把大山挖空埋藏在山肚子里。青藏高原、云贵高原、太行山、大别山、贺兰山、吕梁山等通途，成为三线建造的战场。

  计算显现，仅云贵高原的贵州，三线建造初期，国家煤炭工业部就从黑龙江、吉林、辽宁、北京、上海等省市的25个矿务局抽调6.3万余人的建造部队到六盘水矿区。其时，煤炭部所属工程处有95个，有27个成建制调至六盘水。铁道兵第5师、第7师的大部分军力聚集云贵高原的贵昆铁路建造。他们一干便是几年、几十年，三线建造者中盛行一句顺口溜，“献了芳华献终身，献了终身先后代”。不少建造者还把生命献给了三线支队在盘县矿区的建造中就献身了131名兵士，铁道兵某部在六枝岩脚寨铁路地道施工中，一次事端就献身99名兵士。

  成昆铁路是三线建造中最大一个交通项目，全长1096公里，穿越地质大断裂带。这条有国际修路史上的奇观之称的铁路，整个施工部队合计30万人，不断创造在丛山峻岭中开凿地道和架起桥梁新的施工记载。建造者们都有一种质朴的情感——“让党中心定心”。在艰苦的条件下上千名建造者献身，成昆线每一公里就有一位建造者长逝在青山里，沿线处专门掩埋他们的公墓。

  1969年，我国工程物理研究院研发基地搬迁到川北的深山谷里。闻名科学家王淦昌化名“王京”，以身殉职参与研发作业。院长邓稼先院士在弥留之际，还用生命的才智和最终一丝力气，与于敏协作，向中心提交了一份关于加速我国核武器开展的建议书。空气动力学家、九院副院长郭永怀安排完外场实验，返京报告实验效果，因飞机着陆失事而罹难。当找到他的遗体时，人们发现，他和他的警卫员紧紧抱在一同，装有绝密材料的公文包就维护在烧焦的遗体胸前。

  陕西省委党史研究室在《三线建造的前史奉献与实际启示》一文中说，三线建造“规划之大、时刻之长、投入之多、发动之广、举动之快，在我国建造史上是空前的。”三线建造，深入地改变了我国的工业化进程。全面知道三线建造的效果，总结学习三线建造的经验得失，无疑对今日大有裨益。

  三线建造，让一批新式工业城市在西部荒山僻野中拔地而起，如攀枝花曩昔是荒山野岭，开展成为了重要的钢铁钒钛基地。再如四川的德阳、自贡、广元，贵州的凯里、安顺、六盘水，甘肃天水，河南平顶山，湖北襄樊，宜昌，青海的格尔木等等。三线个工业城市，开始缩小了我国自近代以来东西部经济布局不平衡的情况，促进了中西部区域社会进步。