“我们有能力把广州之窗做好，打造更优越的环境，更好的为客户们服务。”中交四航局广州之窗建管处总经理周日仔笑着说。字里行间，透着作为一名基建人的坚韧以及自信。

  初次见面，周日仔一身利落的着装，透露着沉稳儒雅的气质，举手投足、言语谈吐之间，已然是一副专注的工作状态。寒暄几句了解到，在接受乐居财经专访之前，周日仔刚刚给公司员工开完早会。

  古代海上丝绸之路重要发源地、“一带一路”重要枢纽、中外贸易文化交流的重要窗口，众多光环下的广州，从古至今给世界留下的印象，就是开放以及创新。

  而这座历久弥新的千年商都，如今正焕发新生，成为影响全球经济新格局中的重要力量。

  三座塔楼沿珠江设置，从南往北看的“001”，标志中国最早开放并且从未关闭过的贸易通商口岸——广州，在国际交流中，创造了无数的第一；从北往南看的“100”，是中国文化中最吉祥的符号，代表着满分，圆满；“窗”形设计突出开放、多元、交融的广州精神。

  其标志的100建筑外观，慢慢的变成了珠江后航道一道亮丽的风景线，也是目前广州的一张新名片。在众多海珠环岛游景点名单中，广州之窗赫然在列，是唯一入选的新生态智慧商务平台。

  谈及广州之窗的建设进度，周日仔介绍到，“目前广州之窗的“1”建筑体——总部大厦，整体入驻率超过95%，不乏有中交、美的这类的500强企业。而中间的“0”——融慧大厦，从定位还是硬件上都更为高端，预计最快今年投入市场。”

  在当下的粤港澳大湾区，蓝图一步步变成现实，展现出极强的发展的潜在能力。广州，从始至终保持着“敢饮头啖汤”的改革活力，在创新发展方面大刀阔斧，积极实现自身经济高水平发展转型。

  很多企业借着粤港澳大湾区的东风，充分迎接这前所未见的发展机遇。中交集团也不例外。

  3月2日，中交集团与广州市政府在广州签订战略合作协议。中交集团将发挥全产业链一体化服务优势，深度融入广州经济社会持续健康发展，为广州市快速推进实现老城市新活力。

  从古代的万里长城、杭大运河，到如今的世界上海拔最高的铁路——青藏铁路、世界上最大水电项目——三峡工程，中国基建实力自古以来世界闻名。

  并且在过去20多年来，中国基建保持了较为稳定的增长，年实际增速基本上维持在10%左右。

  如今的中国，又将新基建定为我国未来发展的国家战略，在5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、大数据中心、人工智能、工业互联网、物联网等新领域，中国基建跑出了“中国速度”，在全世界内一直处在领先的位置。

  这是一场属于基建人的接力赛。而中交四航局，从始至终，全力投入在这场“接力赛”中。

  1979年，乘着改革开放的春风，中交四航局成为首家进入深圳、服务特区建设的企业，首批100多名职工陆续赶赴深圳，承建大规模项目蛇口港，以“蛇口第一爆”点燃了改革开放的火苗，创造了“四分钱惊动”的动人事迹。

  这个中国500强企业，还在继续创造着它的奇迹：修建国家重点工程乌尉公路，打通天山南北的交通运输屏障，连接北疆、南疆之间的高效公路运输通道，建成后将是目前世界上最长的高速公路隧道；远征中东、非洲承建国际一流项目，包括加纳渔港项目、坦桑尼亚达港项目、尼日利亚码头堆场项目，极大促进了当地经济的发展；世界最长的跨海大桥—港珠澳大桥，中国交建承建了其中工程量最大、技术难度最高的是桥—岛—隧集群的主体工程。而广州城市新名片——广州之窗商务港，建成后将成为广州城市中轴线重要节点上的国际流平台。

  “我们这代人，刚好赶上国家好的发展时期。”周日仔说道，“国家在21世纪大基建过程中，我们有幸参与到国家的大发展中。从国内基建的逐渐完善，到国家产能够向国外输出，我们一路见证了国家基建发展的强大。”

  在员工眼里，周日仔是一个很注重细节的上司。大至公司的战略方针，小至公司的财务开支，周日仔都是一手抓，对公司的各种事项都了如指掌。

  大型港口项目到各地路桥项目，从国内走到国外，周日仔从事基建行业距今已有20多年。

  投身新的领域，周日仔并不觉得是在做一件不专业的事情，相反他坚信，只有脚踏实地，不断学习，门外汉才能跑出好成绩。

  做基建，就是用拔地而起的大楼去见证这个城市的发展，是做实事；做地产，就是合理运维好资产，为这个城市发展赋能，是做活事。

  周日仔从开发到建设、到营销运营，用基建人沉稳的风格，带领团队不断学习成长，不断克服每一个难题。

  面对咨询公司建议做的酒店定位，他们通过大量的市场信息判断，最后找准项目的定位，提高对外服务门槛，提升了原策划的星级标准定位；面对陌生的游艇码头经营模式，他们去到国内发展较好的游艇市场，从别人的成功案例中探索出属于自身个人经营的一条路。

  房地产行业从来都是风云变幻，特别是商业地产，随时代的不断蝶变，办公空间新需求也在一直在升级。想要觅得一席立足之地，还真得有“人无我有”的看家本领。

  乐居财经：粤港澳大湾区的建设能够给广州带来哪些发展机遇？大湾区高度发展下，中交四航局在广州所设定的整体发展策略又是什么？

  周日仔：《粤港澳大湾区发展规划纲要》明白准确地提出要全面增强广州作为国际商贸中心、综合交通枢纽的功能，将广州建设成宜居宜业的国际大都市。随着大湾区建设，广州能够最终靠与大湾区内部各城市间的无缝合作，例如与深圳发挥“双核联动”作用，提高自身的经济稳步的增长潜力，同时借由粤港澳大湾区，有效提升自身的城市影响力；

  中交四航局始创于1951年，主要是做海内外港口、公路、桥梁、铁路、市政设施建设工程、水利工程等大型基础设施建设，和相关的投资、勘察设计、科研、工业造船等业务。粤港澳大湾区拥有世界上最大海港群、世界最大空港群。而四航局几乎承建了深圳港、广州港所有大型水工工程建设，并深度参与了粤港澳四大国际机场以及“新世界七大奇迹”的港珠澳大桥建设，在粤港澳大湾区建设、广东自贸区建设、深圳先行示范区建设等国家战略和重点项目中，四航局持续争当排头兵，为广东实现“四个走在全国前列”贡献央企力量。

  乐居财经：近两年，市场变幻莫测，疫情冲击，对于整个楼宇经济都有很大的影响，您是怎么样看待这件事情的？

  周日仔：我们始终相信国家新的发展理念，无论是应对疫情问题，还是楼宇市场问题，一些相关的业务、业态，都会有向好的一面。

  比如，不久前深圳连续出台的楼宇政策，目的是让房地产更健康更有序的发展，而不是一味人为炒作。

  本着为客户创造好的办公场所的理念，只要是优秀的产品，加上对市场有深入的了解，我相信，众多商业体的入驻情况会慢慢的好。

  周日仔：长江后浪推前浪，是必然的。只要有脚踏实地的做事风格，不断学习的做事态度，关注国家发展大事、行业发展大事，对自己负责，对公司负责，会慢慢的好。

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