深城交(301091)05月09日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

  投资者：请问公司发展有没有符合十四五数字化的经济发展趋势的业务？公司和数字化的经济有啥关系吗？

  深城交董秘：感谢您的提问。公司以“让交通与城市更美好”为使命，致力于提供全球领先的数字化城市交通整体解决方案及运营服务，依托领先的数字孪生技术，围绕“数字驱动的专业服务，数字基建与工程基建融合，从运营服务到数字管家”，提供卓越的交付效果和用户体验。

  深城交2022一季报显示，公司主要经营收入1.96亿元，同比上升2.04%；归母净利润-3797.62万元，同比下降48.62%；扣非净利润-5023.86万元，同比下降57.95%；其中2022年第一季度，公司单季度主营收入1.96亿元，同比上升2.04%；单季度归母净利润-3797.62万元，同比下降48.62%；单季度扣非净利润-5023.86万元，同比下降57.95%；负债率28.44%，投资收益577.75万元，财务费用134.39万元，毛利率8.73%。

  该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入1807.96万，融资余额增加；融券净流入2495.4万，融券余额增加。证券之星估值分析工具显示，深城交（301091）好公司评级为3星，好价格评级为2.5星，估值综合评级为2.5星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

  深城交主营业务：以交通大数据分析为基础,为客户提供城市交通整体解决方案,具体业务包括规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通等

  公司董事长为张晓春。张晓春先生:1973年出生,党员,中国国籍,教授级高级工程师,工程师,博士学历,全国工程勘测考察设计大师,深圳市工程勘察设计大师,国家重点研发计划重点专项首席科学家,科技部“十三五”“十四五”核心专家,中国城市规划学会城市交通规划学术委员会专家,中国智能交通协会常务理事,广东省交通信息工程技术研究中心主任,深圳市交通信息与交通工程重点实验室主任,同济大学、中山大学兼职教授,深圳大学特聘教授,深圳市政协委员、人口资源环境委员会副主任。主要任职经历如下:1998年3月至2000年9月,任深圳城交中心工程师;2000年9月至2001年8月,任深圳城交中心交通规划研究所副所长;2001年8月至2007年12月,任深圳城交中心交通规划研究所所长;2002年12月至2009年6月,任深圳城交中心、交通有限主任助理;2009年7月至2014年6月,任交通有限副总经理;2014年6月至2017年10月,任交通有限执行董事(2014年6月至2018年1月,任交通有限总经理;2014年6月至2017年9月,任交通有限党总支书记);2017年10月至2019年12月,任交通有限董事长(2017年9月至2019年12月,任交通有限党委书记);2019年12月至今,任公司党委书记、董事长(期间2019年7月至2021年9月,同时任深智城党委副书记、董事、总经理,2021年9月至今,任深智城党委书记、董事长)。

  证券之星估值分析提示深城交盈利能力优秀，未来营收成长性优秀。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

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