近来，蔚来轿车内部论坛上的一篇长文引起了广泛重视。该文由一名行将离任的职工编撰，提出了十条针对公司开展的主张，中心观念是呼吁蔚来应赶快从理想主义转向务实，愈加靠近商场需求。令人意想不到的是，这篇长文很快得到了蔚来CEO李斌的实名回复。李斌在谈论区表明：“谢谢咱们的主张，提高全员运营认识，从我做起。”随后，这篇长文不只被置顶在抢手区域，还通过企业内部通讯东西飞书推送给了一切职工。

  据知情的人悄悄表明，这一事情仅仅蔚来内部革新的冰山一角。3月12日，汹涌新闻从相关途径得悉，蔚来正在全公司范围内推动一场深入的安排革新。而李斌自己也在微博上对这一音讯做出了回应，他写道：“咱们脚踏实地，好好干活，加快改动。谢谢鼓舞，一同加电！”

  为了应对这些应战，蔚来开端深度参加供应链办理，加强对本钱的操控。据悉，曩昔一年，蔚来在内部推行了CBU（根本运营单元）革新，将公司的运营作业拆分为多个互不堆叠的根本运营单元，并建立了清晰的查核机制。这一革新在服务运营团队和动力团队等部分取得了阶段性效果，服务运营事务已在2024年全年完成盈余。

  在供应链方面，蔚来的本钱团队从收购部分分拆出来，作为独立部分向CFO报告，并设置了收购价格上限。李斌自己也深度参加了供应链收购项目，特别是在产品开发的要害节点上，他会细查本钱，并直接参加电池等中心零部件的价格商洽。蔚来还着重“一百万倍本钱思想”，要求一切本钱开销都要通过严厉审视。

  除了供应链办理外，蔚来还在整个企业内部推动安排革新。据悉，近期蔚来各事务集群的多个部分都将根据全年运营方针进行安排精简兼并，聚集资源在3年内能轻松完成价值发明的项目上。例如，蔚来手机事务现已进行了大幅调整，手机app团队并入数字座舱团队，重复岗位进行了归并精简。

  在一次内部会议上，李斌清晰说：“不能发明用户价值的岗位和项目，该停就停。任何一笔钱、一个岗位、一个项目、一个固定资产出资，都要有人付钱。没人付钱、算不过来账的事就别搞。”他还着重，“把公司运营好是对用户最大的职责”。

  面临剧烈的商场之间的竞赛和内部革新的压力，蔚来的体现十分重视。2024年全年，蔚来公司共交给新车22.2万辆，同比增加38.7%，但净亏损却逐渐扩展至50.6亿元。在这样的布景下，蔚来的革新能否取得成功，将直接影响到公司的未来走向。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。