（以下简称《报告》）正式揭晓，是企业了解和开拓市场，制定战略方向的得力参考资料。报告从国家经济与产业高质量发展的宏观战略视角出发，深入剖析了行业未来的市场动向，精准挖掘了行业的发展的潜在能力，并对海陆交通基建建设行业的未来前景进行研判。

  本报告分为海陆交通基建建设行业相关概述、海陆交通基建建设行业运行环境（PEST）分析、全球海陆交通基建建设行业运营态势、中国海陆交通基建建设行业经营情况分析、中国海陆交通基建建设行业竞争局势分析、海陆交通基建建设行业产业链上业分析、海陆交通基建建设行业产业链下游分析、海陆交通基建建设行业主要优势企业分析、海陆交通基建建设行业投资机会、海陆交通基建建设行业发展前途预测等主要篇章，共计10章。涉及基建投资完成额等核心数据。

  报告中所有数据，均来自官方机构、行业协会等公开资料以及深入调研获取所得，并且数据经过详细核实和多方求证，以期为行业提供精准、可靠和有效价值信息！

  海陆交通基建建设是指在国家与城市的发展蓝图中，针对支撑海陆交通系统、促进区域经济一体化、提升民众出行与物流效率的关键物质工程设施所展开的建设与完善工作。这些设施不仅是海陆交通网络的重要组成部分，更是推动国家经济繁荣、社会进步的重要基石。从功能与用途看，海陆交通基建建设可大致分为两大类：交通基础设施与配套服务设施。交通基础设施，作为海陆交通体系的核心，根据其运行环境的不同，又可进一步细分为海洋交通设施与陆地交通设施。海洋交通设施，最重要的包含港口、码头、航道、海上通道等，它们构成了连接国内外市场、促进国际贸易与合作的海上桥梁。而陆地交通设施，则涵盖了铁路、公路、城市轨道交通等多种类型，它们交织成网，构成了国家与城市的内部交通网络，为人员流动与货物运输提供了高效、便捷的通道。

  海陆交通基建建设作为构建交通强国战略的基石，一直以来都受到我国的格外的重视与持续投入。近年来，为逐步提升我国在全球交通网络中的地位与影响力，国家有关部门出台了一系列旨在优化和完善海陆交通基础设施建设的政策措施。2024年6月，交通运输部适时发布了《交通运输部关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》。该意见精确指出，我国将致力于建设世界一流的港航设施，构建陆海双向辐射的现代化交通网络。同年8月，海南省人民政府发布了《高水平发展海洋经济推进建设海洋强省三年行动方案（2024—2026年）》。该方案不仅着眼于本省海洋经济的全面发展，还鼓励省内企业积极拓展海外业务，加强与东盟等沿线国家在海陆交通基建建设、能源资源开发与利用、海洋科技等多个领域的合作。

  近年来，基础设施建设作为拉动国家经济稳步的增长的重要引擎，其投资完成额持续保持稳定增长态势。2023年我国基建投资完成额约23万亿元，同比增长4.36%。交通运输领域是基建投资重点领域，2023年以来，2023年以来，交通运输、仓储和邮政业的固定资产投资额增速始终保持在6%以上的高位。进入2024年，随着超长期特别国债和地方政府专项债发行使用，“两重”建设快速推进，更多实物工作量加快形成，基础设施投资增速加快。2024年1-10月，全国固定资产投资（不含农户）42.32万亿元，同比增长3.4%基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长4.3%，增速比前三季度加快0.2个百分点，比全部投资高0.9个百分点。1-10月，交通运输、仓储和邮政业投资累计增长7.7%，与1-9月持平，交通基建建设保持稳定增长。

  海陆交通基建建设是基础设施建设的重要组成部分，对国家经济发展具有举足轻重的地位。近年来，在“交通强国”战略下，我国不断加大对基础设施建设的投资力度，致力于构建全方面覆盖、高效便捷的国家高等级航道网络，并推动形成陆海双向辐射的现代化交通体系。在此背景下，中国南北多地纷纷掀起了运河开凿与内河港口航道规划建设的热潮。其中，江西计划投资3200亿元建设浙赣粤运河，这一工程的规模将超过著名的京杭大运河，有望变成全球上最长的运河之一。此外，湖南、河南、湖北、广西、安徽分别投资1500亿元、1416亿元、748亿元、680亿元和950亿元，推进运河项目建设。六省总投资额接近8500亿元，相当于约7座港珠澳大桥的投资规模。未来，随各项重点工程的不断推进和完成，中国海陆交通网络将更完善，为区域经济的协同发展注入新的动力。

  从区域市场建设看，《西部陆海新通道总体设计》明白准确地提出，到2025年基本建成西部陆海新通道。作为新通道陆海交汇的门户，广西壮族自治区近年来携手西部陆海新通道涉及的国家及我国西部省份，以高水平共建西部陆海新通道为牵引，持续扩大对内对外开放，不断展现新作为。2024年上半年，广西推进西部陆海新通道建设重点项目完成投资378.7亿元，占年度资本预算的47.3%，各项交通基础设施建设稳步推进，助力陆海天网一体化布局逐渐完备，为区域经济的高水平质量的发展提供了有力支撑。

  作为一个见证了中国海陆交通基建建设多年发展的专业机构，智研咨询希望可以与所有致力于与海陆交通基建建设行业企业携手共进，提供更多有效信息、专业咨询与个性化定制的行业解决方案，为行业的发展尽绵薄之力。

  1：本报告核心数据更新至2023年12月，以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球及相关地区数据。

  2：除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等）等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等；二手资料来源最重要的包含全世界相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。

  3：报告核心数据基于智研团队严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型，确保统计数据的准确可靠。

  4：本报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑基于智研团队的专业理解，清晰准确地反映了分析师的研究观点。

  智研咨询作为中国产业咨询领域领导品牌，以“用信息驱动产业高质量发展，为企业投资决策赋能”为品牌理念。公司融合定量分析与定性分析方法，用自主研发算法，结合行业交叉大数据，通过多元化分析，挖掘定量数据背后根因，剖析定性内容背后逻辑，客观真实地阐述行业现状，审慎地预测行业未来发展的新趋势，为客户提供专业的行业分析、市场研究、数据洞察、战略咨询及相关解决方案，助力客户提升认知水平、盈利能力和综合竞争力。主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据，内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。

  图表：2023-2024年10月中国交通运输、仓储和邮政业固定资产投资额增速（单位：%）

  图表：2022-2024年H1广西推进西部陆海新通道建设重点项目完成投资（单位：亿元）