今日去看望了蔚来的全球总部，方位在合肥的新桥智能电动轿车产业园区，其实早在2021年4月29日新桥智能电动轿车产业园区就已开工，“蔚来全球总部”也在在NEOPark完工。NEOPark便是合肥市对智能电动轿车的前瞻布局，周围便是合肥新桥机场，占地16950亩，交融人机一体化智能体系区、研制日子社区以及生态文化区三大区域。初期投入500亿元，建成后年产量超5000亿元，整车产能达100万辆/年，电池产能达100GWh/年，并会聚全球5万以上优秀人才，变成全球智能电动轿车产业链高地。

  尽管在2021年4月NEOPark才打下榜首根桩，可是在1年5个月后的2022年9月，蔚来从建造工厂、引入欧洲出产线设备、自研出产办理体系，到榜首辆产自第二先进制造基地（F2工厂）的ET5下线个月，展现我国速度。

  当一个高度智能化的工厂环境摆在一个普通人面前的时分，多少仍是会有一点震动。对，那个普通人便是我。我尽管也观赏过特斯拉、比亚迪等企业的数字化工厂，但榜首次到蔚来的F2工厂时，我仍然惊奇于国产智能工厂的先进程度。

  智能是榜首出产力，蔚来在建造F2工厂初期就全面布局智能，从地下到地上再到云端，终究输出大规划、高质量、高功率三个出产中心。“天工”智能制造办理体系在其间起着及其重要的效果，它是一套调度、协同子体系的出产体系，能细化到每一个装备所需零部件和每颗螺丝是否拧紧。

  “天工”背面是近乎“零本钱”的物流运送，出产物料大多在NEOPark完结，通过“外挂”运送桥梁输送到总装车间，即便园区无法出产的物料，比方ET5后桥一体式铸造下车身，间隔总装车间也仅20公里。这不只进步配料时刻，还使智能出产基地“柔性”可收可扩展。若要在ET5上添加新装备，传统车企需4-6周，而F2仅需2周就可以完结调整和正式出产。

  F2工厂功率榜首，高度主动化进步功率。E-ONE电机工厂30位职工担任30万/年产量，车身车间756台机器人完结100%主动化车身部件安装，每个车间职工数量不超越双位数，许多车间无人出产，只需监控“天工”体系，通过数字化办理出产制造的完好进程。主动化带来更好品控质量，安装差错操控在0.5mm，车身拼接工艺差错可达0.05mm。

  涂装车间选用“天工”体系，先截单一段时刻的用户选配量，一致涂装一个色系车辆；再通过大数据模型核算未来色彩销能走向，提早涂装干流色彩存入RGV立体车库。订单匹配后从车库抓取车身，防止传统车企涂装车间“瞎忙活”，进步功率并操控色差。

  “魔方”车辆存取渠道即RGV车辆立体仓库，相似电脑缓存，通过自学习提早缓存使用，缩短用户等车时刻。比照某些高端定制品牌提车周期24-36周，蔚来可在3周内完结出产到交给。

  F2总装出产车间是“柔性”出产线，可并行出产多款车，如ES8、ET5T、EC7等。底盘、电池等配件由主动机器人安装，进步整车安装精度，削减人为因素影响。

  通过以上这些流程下来，我也找人问了一下，从用户下单开端算起，到车辆正式下线天。

  当我置身在这样的环境傍边，我乃至有些置疑，这是不是仅仅未来工厂的冰山一角？尽管我在工厂傍边，可是智能化巨大的数据交错和飘动的机械臂，仍然让我感到人类的藐小，可是没有过多的人工介入，仅靠智能操控中枢就能操控如此巨大的工厂群，这又何曾不是一种人类奇观。假如家里有孩子或许就在合肥邻近，我真的激烈我们进工厂来看看，看看人类工业才智的结晶，必定让你不虚此行。

  NIO House，全球最大的牛屋就位于F2工厂门前，它建筑面积超 4000 平方米，规划居全球之首。

  这儿功用丰厚，整合了用户中心、展现中心及交给中心功用，包括展现、展览、工作、零售、咖啡、交给等多种功用，全用户和非用户可享受里边的设备，例如好喝的特饮、大的 NIO Life 产品区和休闲区等等。可以说，在这儿每一个方位都是“出片”的当地。

  开设的全球首家 NIO Life 全品牌调集体会店，在这儿既能看车，又能集会、购物和观赏工厂。

  一起，它是全球首座零碳牛屋，使用园区房顶光伏发电满意运营电力需求，上边一块一块的都是太阳能板，完结零碳排放。这种共同的规划也是依照蔚来品牌基因来打造的，完好表现蔚来的理念，为用户更好的供给共同的体会。

  我想蔚来F2工厂建造思路背面是保持着长时间考虑准则，巨额费用投入在这些可亲眼见证的当地。工厂智能且有后发的优势，出产线机器进口，体系办理自研，出产配套有队伍规划办理，配套供应链完好度高，完结大规划、定制出产、功率进步、确保质量、削减相关本钱，以“用户满意度”串联每个阶段。“先布局”永久摆在榜首位，再阶段性完结“小方针”。