上世纪八十年代，依据国内外局势和经济开展的需求，国家确认了部队要精简改编的指导方针。基建工程兵作为首要“以施工机械为武器”的特别军种，此刻也完成了她特别时期的特别使命。

  1983年秋，国务院、下发文件，已扩编到50万名指战员的基建工程兵由企。同年9月23日，二十一支队改编为中国修建第七工程局，下设6个大公司，隶属于中国修建工程总公司。

  1983年9月23日，二十一支队举办吊销改编暨中国修建第七工程局建立大会

  就地整编，对穿了17年戎衣的官兵来说，有太多的不舍和眷恋。但武士以服从命令为本分，带着对国企美好生活的无限神往，官兵们仍是心潮澎湃地接受了改编，迎候商场的洗礼。

  改编之初困难重重，无基地、无项目、设备落后、人才流失，等不得，靠不上，要不来，一时寸步难行。

  没有基地就自己建，没有项目就去商场接。从工程局到各公司，我们都深信敢闯敢试敢为人先、能拼能钻能打胜仗的七局人“回到一张白纸，也能绘就最新最美的蓝图”，只需团结一心向前看，撸起袖子加油干，肯定会具有新生活。

  人才流失，就加强团队建造。不仅为员工们供给很多的提升和进修时机，使我们有更多的开展渠道，还经过各个公司的内培外训，活跃接收行业界优秀人才及我局中专学校等大中专院校的毕业生，使得七局的人才部队整体素质有了明显进步。

  或许这正是由于有着部队阅历的七局人保留了艰苦奋斗、永不言败的优良传统。大局上下拧成一股绳，奋力进步，一起把运营开展当作榜首要务。

  其时，局领导到各公司挨个考察，召唤整体员工解放思维到社会上揽使命，“找米下锅”。领导们带头跑商场，与社会相关的单位交流对接，努力争取一些项目。到很远的外省去也很少坐飞机，有时买不到硬卧火车票，就爽性坐硬座；到底层后，住各公司的款待所是首选。改编初期，北京吉普是局总部常用的工作用车，一辆车常常挤进去好几个到工地就事的工作人员。

  整体员工放下架子，主动出击，带着这股劲，不论施工使命量巨细，不论挣多挣少，只需有活干，有钱赚，都会争取来干。有的公司乃至采用了“杀鸡焉用牛刀”战术，即便给某个单位建个锅炉房也派上技术骨干，当作大工程来对待，小活也要把它给干成“样板工程”。

  靠着这种坚定不移的拼搏精神，能屈能伸的处事情绪，不甘掉队的武士毅力，初闯商海的七局逐步有了对接商场、习惯商场、占领商场、扩展商场的生计开展才能。跟着七局简政放权、承包运营，抓要点、创全优等一系列办法的出台和完善，在兵改工之后的两三年时间内，逐步显现出了重振雄风的气势，一大批工程相继被评为省部级优质工程。

  思维的解放，带来了开展的破局；思维的破冰，带来了举动的包围。由此，中建七局这支由戎行改编的修建部队，也逐步在祖国的大江南北闯出了知名度。

  材料来历：《中国修建第七工程局志》《让前史告知未来》《国匠军魂》《中国人民基本建造工程兵第二十一支队前史材料丛书》